“猪场如刀，屠宰如盾，风雨坎坷收猪路！摸钱包，意萧然，多少猪钱从此过，双手空空都成了灰！跌，中介苦，涨，中介苦！”
　　

　　适江南大雨，老梅在公司正好遇上一外地中介送猪过来的车子，车停，中介跳下车，干净的衣服，全都染了色，分不清哪是泥土哪是尘，见了我，他苦笑一声，说道“都说中介黑中介狠。。”别说那么多了，去办公室歇会吧。

　　看着他一身的风尘，想着人们对中介的偏见。正好也应一朋友之约，觉得有必要，从另一个角度，告诉一个大家不所知的猪场中介！

　　按老梅惯例，先作一首“山坡羊，猪中介”
　　首先声明的是，我不是猪中介，由于工作原因，我认识行业内不少的猪中介，可以说比一般的人更了解这一行业！

　　其实，人们常说的中介分二种，第一种是纯粹性质的中介，他的作用是，带着屠宰厂的采购员，或更大的猪贩去猪场抓猪，由于中国所有的中大型屠宰厂，都是实行宰后结算的付款方式，而一般的猪场老板都喜欢现金结帐，所以这类性质的中介现在是越来越少了，他们能得到的报酬，按行业内的一般标准来说，视猪场猪源好坏和价格等因素决定，一般是5到10块钱一头。在物价飞涨的今天， 这也不算是什么高的标准。

　　第二种中介，就是在猪场收猪，然后送到屠宰厂的。（不包括在本地杀猪的猪贩）他们或以在当地良好的名声作担何，或直接以现金与猪场结算，在猪场收猪，送到屠宰厂来，这也是网内俗称的走大车！他们的利润来自猪场收猪价与屠宰厂宰后结算帐的差价。低买高卖，这原本就是商人的俗性。高买低卖，那不成了傻子了？

　　那么为什么有很多人说中介狠与黑？我想还是价格方面的原因。屠宰厂的到价一般视路程远近，要高于到猪场收购价的三毛到五毛左右，有人就说了，我们养猪这么辛苦，钱还都让中介赚了，真是太黑了。
老梅举一例子，某中介在一猪场收猪，假设是7块钱，送到200公里外的屠宰厂宰后价是7。3。这中间能赚多少呢？我在网上看到一些人，说怎么样才能让猪在卖前多吃点料，还有不少地方的习惯是走大车，要吃饱。好，你们的猪是吃饱了，小心点的人，猪一卖，钱也到手了。可是，中介的事还没完，按一般来说，200公里的猪，掉膘是在6到8斤，当然，要是吃饱了的，会掉的更多，不要忘了，人家屠宰厂是宰后按出肉率和肉品等级的比例来算钱的。如果一切顺利正常的话，一车150头的猪，按平均250的重量，一斤能有5分左右的纯利润，那么他这一车猪能赚多少钱，而他又出了多少本钱，大家自已算，老梅没带计算器。当然， 这个利润还要有一定的前提，1最好是大猪场，是自由采食的。2要祈祷一路顺风，不能有堵车的，更不能出交通事故，不然死一头猪，好的屠宰厂扣你钱，有的还只给你一块钱。3不得有晚阉猪，如果有，一头扣你500没商量，残猪，急宰猪，又是扣钱，超标猪（过大过小）扣钱，杂色毛猪，还是要扣钱。。。中介送猪到屠宰厂，也是要有一定的勇气！当然，更重要的是经验和人脉。这些钱，在猪场能扣到一分吗？人家担的这个风险，肯定有他的利润。

　　存在的，就是合理的！

　　我在几个群里，问过一些朋友，他们一般都说猪中介，黑狠。当然，也有一些理性的人，说了一些比较公道的话。

　　中介，的确是一道桥。没有这个桥，我可以说，很多人卖猪都成大问题。

　　为啥，屠宰厂收猪不给现金的，再说了，有多少人愿意送猪过去？
中国有句老话“货到地头死啊”

　　在猪价涨与跌的风暴中，中介更是首当其中，涨价了，人家都不卖，可是屠宰厂的电话老是过来，还是要拼命的求爷爷告奶奶的去找猪，涨了不送猪，跌价时，要计划就难喽。跌价了，猪场老哥们都打电话过来了，这个必须要收，不然以后的路还怎么走，可是，屠宰场的计划太难要了，好不容易，订了一车，说不准人家一个电话过来，就泡了汤。真是二头难！

　　很多人都说，养猪人不易，养猪人难。可是，像我们普通老百姓，做什么易？做什么不难？有人逼着你去做这行了吗？嘿嘿，这话说的有点太真实，是不是有人要跳起来了？但，事实是改变不了。我见过很多开货车的人，改行来养猪。他们说，养猪这行，比开车要舒服多了，只要猪场安全，收入还是蛮可观的。当然，也有养不下去改行了，我粗略统计过，改行不养猪的人，分二种，第一种是发了病，赔的一塌胡涂，再也没信心之人。第二种，有更好的发展前途，想要告别养猪这脏乱的生活。

　　每个行业，都有自已的难处。别无他意，只希望朋友们对猪中介有个正确的认识，人家也是赚的辛苦钱。当然，哪个行业都有败类与小人，这个自不必提。又何必为一二个人而耿耿于怀？

　　要过节了，有的地方猪价出现小幅回落。早在想像之中。

　　最后说一句，这段时间，卖猪最好不要跟风，集中出栏的，要少赚不少钱，这可都是辛苦钱哦。

　　 嘿嘿，钱，我所欲也，猪币，亦我所欲也！

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